汾阳至柳林军渡高速公路是青岛至银川国道主干线在山西境内的重要路段，是山西规划的“大”字型公路主骨架“三纵八横”主干线的一部分。路线起点位于汾阳市河北村，与已运营的夏家营至汾阳高速公路相接，终点位于柳林军渡村（晋陕界），途经汾阳、离石、柳林三县市，路线全长 115.7 公里。

    本项目的建设，将促进我省公路主骨架建设，实现公路交通网络化，缩短我省与东西部发达地区的距离，这对于加快我省和吕梁地区矿产资源、旅游资源的开发及产业升级，促进资源优势向经济优势转化，对于加强吕梁地区对外经济交流，实现全区经济优势转化，对于加强吕梁地区对外经济交流，实现全区经济的协调发展和人民的共同富裕，对于改善投资环境，扩大对内对外开放，建设新吕梁，都具有十分重要的意义。

    该项工程分两期进行建设，第一期工程汾阳至离石段全长 77.7 公里，于 2003 年开工， 2005 年竣工。第二期工程离石至军渡全长 38 公里，于 2004 年开工， 2006 年竣工。

    第一期工程汾阳至离石段经省、地及主管部门积极争取，国家交通部于 2002 年 4 月 1 日以交规划发字 [2002]127 号文批准立项；并于 2002 年 12 月 16 日以交公路发 [2002]600 号文对初步设计进行了批复。根据区域社会经济发展及交通量预测，本项目采用四车道高速公路标准建设，路基宽度 24.5 米，路面结构为沥青混凝土，设计荷载汽车—超 20 级，挂—120 ，设计行车速度 80 公里 / 小时，平曲线最小半径 500 米，最大纵坡 5% ，主要工程量有路基土石方 1823 万立方米；沥青混凝土路面 1447 千平方米；隧道 2 座， 4735 延米；特大桥 2 座， 3308 延米；大中桥 51 座， 9644 延米；小桥 12 座， 326.92 延米；互通式立交桥 4 处；分离式立交 40 处；涵洞 178 道；通道 61 道；公路占地 7820 亩（其中林地 1316 亩），全线管理、养护及服务房屋建筑面积 15760 平方米。批复概算 29.68 亿元人民币。资金来源为国家交通部、省交通厅投资和贷款三部分组成。该项目由吕梁汾柳高速公路建设有限公司组织建设。

    第二期工程离石至军渡段，于2004 年月 1 月开工建设。